Moi & la route: juin 2007

vendredi 22 juin 2007

Ces camions du passé ( 6:Mercedes toujour existant)

Mercedes 1932 (320cv)

Mercedes 911 (110cv)

Mercedes L-904 (220cv)

Mercedes L-1418 (180cv)

Mercedes L-312 (120cv)

Mercedes-Benz est une marque d'automobile et de camions de la société DaimlerChrysler (précédemment connue sous le nom de Daimler-Benz). C'est Emil Jellinek, un concessionnaire autrichien, qui commanda des modèles Daimler dans les années 1900, et les vendit sous le nom de sa propre fille, Mercedes : c'était la condition pour passer de grosses commandes avec l'exclusivité du marché en Autriche-Hongrie, en France, en Belgique et aux États-Unis. Daimler ayant vendu l'exclusivité des droits sur le nom et les brevets techniques, c'était également une façon d'éviter des problèmes juridiques

Ces camions du passé ( 5:Scania toujour existant)

Scania 143 -450cv V8

Scania 110 250cv

Scania 140

Scania-Vabis L76

Scania 140 Super V8

Scania a célébré son centième anniversaire en 1991. Peu de constructeurs automobiles au monde peuvent se vanter d'une telle période d'activité ininterrompue, qui coïncide pratiquement avec l'histoire de l'automobile.

1902 : début de siècle, ère de pionniers. A Malmö, la société Maskinfabriksaktiebolaget Scania construit un camion muni d'un moteur bicylindre de 12 chevaux et chargeant 1,5 tonne. A Södertälje, Vagnfabriks-Aktiebolaget essaie sur route un camion à moteur de 9 chevaux, en charge et à vide, sur des chaussées pavées et sur des routes rurales déplorables.Un siècle plus tard, le progrès technique a engendré des véhicules de transport qui réalisent des performances dont les pionniers du poids lourd n'auraient jamais osé rêver.Le camion Scania est donc centenaire. Cette édition spéciale nous relate son évolution sur les plans de la technique, du design, de la capacité de transport, du service et de l'entretien, mais jette aussi un bref coup d'œil vers un avenir prometteur.

Ces camions du passé ( 4:DAF toujour existant)

DAF 3300 ATI

DAF T15

DAF 2800

DAF 2000SIS

DAF 1600 Tanker

DAF (Van Doorne's Automobile Fabriek) est un constructeur automobile néerlandais.
Bien connus pour leur fabrication de camions et de cars, la DAF (Van Doorne Automobile Fabriek) a voulu étendre sa production aux petites voitures.
Principaux modèles de poids lourds
DAF Serie 1000,2000,3000
DAF 55CF, 75CF,85CF
DAF 95 ATi
DAF 95XF
DAF XF
Poids lourds actuels
DAF XF105
DAF CF
DAF LF

Ces camions du passé (3:MAN toujour existant)

M.A.N F8

M.A.N 270

M.A.N L620

M.A.N NVO 141-104

M.A.N 760 Visser

Les racines du groupe MAN remontent à presque 250 ans. L’année 1758 à vue l'ouverture de l’usine sidérurgique "St. Antony" à Oberhausen, qui fut l’une des premières opérations industrielles lourdes dans la région de la Ruhr en Allemagne. Elle fut suivie en 1782, par l’usine sidérurgique "Gute Hoffnung", ou "bon espoir".
En 1897, Rudolf Diesel a construit le premier moteur diesel fonctionnel du monde au sein de ce qui était alors appelé "Maschinenfabrik Augsburg AG”, et qui a fusionné en 1898 avec "Maschinenbau-AG Nürnberg" pour devenir "Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg A.G.". En 1908, le conglomérat a été nommé M.A.N. "Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG".
En 1921, la société GHH fondé en 1873 (Gutehoffnungshütte Actienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb, Sterkrade) à pris le contrôle de M.A.N. MAN a cependant continué d’existé sous forme de groupe contractuel jusqu’en 1986, date à laquelle il fut fusionnés avec GHH et le siège social transférés à Munich.

Ces camions du passé ( 2:Borgward)

Borgward B4000

Borgward MN 170-204

Borgward B4500

Borgward B4000

Borgward B655

Le groupe allemand Borgward (du nom de son fondateur Carl Friedrich W.Borgward) établi à Brême se composait de trois firmes (Hansa, Lloyd, Goliath) qui unirent leur destin pour le meilleur et pour le pire, au cours des années 30, sur le modèle du groupe Auto-Union, qui réunissait à la même époque DKW, Wanderer, Audi et Horch. Le nouveau régime mis en place en Allemagne en 1933 encourageait vivement la concentration industrielle, dans le domaine automobile en particulier. Le logo du groupe Borgward représentait un losange, qui rappelait beaucoup le logo Renault, et ce losange subsistera jusqu'en 1961, date de l'effondrement du groupe Borgward.

Ces camions du passé ( 1:Bussing)

Bussing 118 NM

Bussing 109 NM

Bussing 104 NM

Bussing 103 NM

Bussing 100 NM

Voici une marque de camion aujourdhuit disparue :Bussing,née en 1903 elle fut reprise par MAN en 1971
Specialisée dans la production de vehicule lourd tel que camions et autocars sous le nom de Heinrich Büssing Automobilwerke KG

Semaine du 18 au 22 Juin

Et bien pour une fois je n'ai pas grand chose a dire sur ma semaine ,etant donné que je n'ai pas rouler
J'etait malade (gros coup de fatigue mais ca va mieux) ce qui veu dire que je vais probablement redémarer ce dimanche ,en forme comme un nouveau né
je ne vais pas pouvoire vous metre de photos cette fois ci, car mon PC s'est completement planté ,a un tel point que j'ai du le reformater donc j'ai perdu absolument tout ce qui s'y trouvait comme photo et tout le reste aussi
A la limite je peu vous metre d'ancienne photos le temps d'en refaire de nouvelles
Résumé ,pour avoire de nouveaux compte rendu de mon travail ,il faudras attendre vendredi ou samdi prochain
Soyez toujour aussi fidèle et juste un peu plus patient .................merci a vous