mercredi 1 avril 2009
Ti coucou
Et oui , c'est assez rare mais il m'arrive de passe faire un ti coucou chez moi en semaine, mais comme on a rien sans rien, en echange, comme la semaine derniere mon week end va etre court, tres courtA tous et toutes , bonne fin de semaine et bonne route a ceux qui roule
mardi 31 mars 2009
prise de vue ...
Hello tout le monde !!
Voici la 7èm semaine de 2009 qui s'est achevée, encore une semaine relativement corect comparativement a ce que j'entend toute la journée : Xmille personne au chomage par ci, X mille par la, fermeture par ci , fermeture par la, restriction de budget, ralentissement economique ..... bref que des mauvaises nouvelles !!! on ne peu pas allumer son auto-radio sans entendre parler de crise Donc vu ce contexte morose qui reigne, je ne me plaind pas de mon boulot depuis le debut de cette année.Peut etre sui-je privilégié par a port a d'autres..... peut etre que oui ,mais bon c'est comme ca !Cette semaine je suis allé en suisse, ca faisait un bail que je n'y avais plus mis les roues ( rire)je suis aussi allé a Lahr (allemagne), Zeebrugge, Ostende, Bishofsheim (allemagne) et le pire de touts les client existant sur cette vielle planette : BASF a Ludwighaffen !!! le genre d'usine qui fait la taille d'une ville ou on passe des controle et des controle , ou on remplis un tas de paprasse pour pouvoir acceder aux quai, mais ce n'est pas encore gagne car tenez vous bien, on m'a refusé l'acces a l'usine pour charger sous pretexte que j'avais une fissure dans mon par-brise !!! c'est quoi ce bins ?Heureusement que j'etait avec un colegue , ce qui nous a permis de charger les deux remorques quand meme, on a dabord chargée la sienne (3h !) puis il est venu acrocher la mienne et rebelotte Enfin comme je le disais plus haut, par ces temps de crise , je n'ai pas trop a me plaindre, mes semainnes sont pleines
Quelques infos
Une faillite de plus ...
Transport Dirickx de Linter (près de Tirlemont) a été déclarée en faillite le 9 janvier dernier par le tribunal de commerce de Louvain. La société était en difficulté depuis plusieurs années et travaillait sous sursis provisoire, puis définitif, depuis septembre 2005. Une dernière prolongation de sursis a donc été refusée le 9 janvier dernier, ce qui a entraîné une déclaration de faillite. Dirickx était active dans plusieurs secteurs (marchandises générales, produits alimentaire sen citernes et transport frigorifique) avec un parc qui comptait encore 45 véhicules il y a peu. L’entreprise avait réduit son personnel d’une dizaine d’unités en 2007, mais a subi deux exercices négatifs en 2006 et 2007. Il y a trois semaines, l’administrateur délégué Johan Coemans nous avait confié chercher une solution de reprise ou de poursuites des activités, mais l’entreprise répond désormais aux abonnés absents…
Polueur :payeur ...
La commission des transports du PE a adopté ce matin en première lecture une proposition de la Commission Européenne modifiant la directive relative à l’Eurovignette (31 voix avant, 16 contre). L’exécutif européen entend ainsi imputer aux poids lourds les coûts qu’ils font peser sur l'environnement : congestion du trafic, accidents, pollution atmosphérique et sonore. En dépit des divergences de départ, les principaux groupes politiques sont parvenus à établir des principes communs de taxation, en ce y compris une méthode de calcul de ces coûts imposables. Concrètement, suite à l’opposition du groupe PDE- DE concernant le projet d’inclure une taxation de la congestion, il a été décidé d’autoriser certains états membres d’appliquer une taxe relative à la congestion à condition qu’elle soit applicable à tous les usagers de la route. Concernant l'affectation des sommes récoltées, celle-ci sera obligatoire dans des projets visant à améliorer les normes environnementales des véhicules ou à développer des infrastructures alternatives.
Transport Dirickx de Linter (près de Tirlemont) a été déclarée en faillite le 9 janvier dernier par le tribunal de commerce de Louvain. La société était en difficulté depuis plusieurs années et travaillait sous sursis provisoire, puis définitif, depuis septembre 2005. Une dernière prolongation de sursis a donc été refusée le 9 janvier dernier, ce qui a entraîné une déclaration de faillite. Dirickx était active dans plusieurs secteurs (marchandises générales, produits alimentaire sen citernes et transport frigorifique) avec un parc qui comptait encore 45 véhicules il y a peu. L’entreprise avait réduit son personnel d’une dizaine d’unités en 2007, mais a subi deux exercices négatifs en 2006 et 2007. Il y a trois semaines, l’administrateur délégué Johan Coemans nous avait confié chercher une solution de reprise ou de poursuites des activités, mais l’entreprise répond désormais aux abonnés absents…
Polueur :payeur ...
La commission des transports du PE a adopté ce matin en première lecture une proposition de la Commission Européenne modifiant la directive relative à l’Eurovignette (31 voix avant, 16 contre). L’exécutif européen entend ainsi imputer aux poids lourds les coûts qu’ils font peser sur l'environnement : congestion du trafic, accidents, pollution atmosphérique et sonore. En dépit des divergences de départ, les principaux groupes politiques sont parvenus à établir des principes communs de taxation, en ce y compris une méthode de calcul de ces coûts imposables. Concrètement, suite à l’opposition du groupe PDE- DE concernant le projet d’inclure une taxation de la congestion, il a été décidé d’autoriser certains états membres d’appliquer une taxe relative à la congestion à condition qu’elle soit applicable à tous les usagers de la route. Concernant l'affectation des sommes récoltées, celle-ci sera obligatoire dans des projets visant à améliorer les normes environnementales des véhicules ou à développer des infrastructures alternatives.
prise de vue ...
Janvier est deja passé
Et voila, le premier mois de l'année 2009 est deja fini, et se fini par une semaine de boulot raisonable (sauf un client ou je suis rester 24h )Dimanche je suis parti sur Nancy, a la frontiere de Mesancy, j'ai retrouver un pote et nous sommes aller boire un cafe avant de penser a bouloterLundi, j'ai fait mon echange de remorque a Nancy puis un autre a Strasbourg avant de remonter sur ZeebruggeMardi apres avoir depose, j'ai repris un container pour redecendre a Mompelier (decharger mercredi matin !!)Mercredi comme prevu j'ai vide a Mompelier et en suite je suis allé jusque Martigue pour recharger, et la ( arrive a 13h30) on me dit que ce n'est que pour jeudi !!! bien vous me direz! il faisai beau (pas tres chaud mais beau) l'eau de la mer etait bien bleu mais quesque l'air puait le petrole !!!Bon jeudi matin je me represente et la on me dit "Ha non d'apres l'ordinateur vous n'etes prevu que vendredi !"Bref on parvien quand meme apres quelque discution courtoise a me faire charger, je me croyais sauver...... et bien non, ils m'on rembaler parceque je n'avais pas de salopette bleu en coton svp!!Du coup il a falut que je me tape Martigue en camion pour trouve une salopette .Apres trois magazins, j'en trouve une a ma taille (et encor, faut pas que je prenne 2kg ou je rentre plus dedans!).Enfin apres 24h j'ai enfin pu quiter Martigue pour me diriger vers Le Havre ou j'ai été depose ce matin, j'ai repris un boxe vide et suis aller charger pres de Boulogne sur mer, en suite Zeebrugge et maison , je suis rentrer a 1h30 du matin apres un plus ou moin bonne semaine (bonne en heure et km mais pourie en clientelle!)
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