Deux nouveaux Scania V8 King of the Road pour Depannage 2000

La société Depannage 2000 vient de faire l’acquisition de deux nouveaux Scania R620 V8 “King of the Road”. Destinés au renflouement et au dépannage de poids lourds, les deux Scania R620 LD8x2*6MSA développent un couple de 3000Nm et sont équipés d'un châssis 4 essieux et de 3 essieux directeurs garantissant une capacité de chargement et une maniabilité maximales. Les camions sont en outre dotés d’une cabine CR19 Topline en finition King of the Road, comprenant la sellerie en cuir, des accents chromés et l’éclairage au néon, qui soulignent le caractère exclusif des véhicules. Les véhicules ont été livrés par l’établissement Scania de Wijnegem

DHL délocalise son hub européen : 788 emplois menacés

DHL, filiale de la Deutsche Post , déménagera prochainement son hub européen de Diegem vers Bonn en Allemagne. Une délocalisation que la direction justifie par une stratégie de consolidation d’une série de fonctions sur les sites de Bonn, Leipzig ou Prague. Sur les 5.478 emplois que DHL compte en Belgique, 788 seraient ainsi menacés. Les travailleurs en question se sont toutefois vus proposer de conserver leur emploi, à condition d’émigrer vers un des trois sièges stratégiques du groupe. Une alternative qui ne satisfait pas les syndicats lesquels réclament que la direction revoie sa position. Ceux-ci comparent cette nouvelle délocalisation au déménagement du hub européen de DHL de Zaventem qui avait affecté près de 1.200 emplois. Des négociations devraient être entamées le 3 décembre prochain. La Direction du groupe assure toutefois que les services proposés par DHL en Belgique seront maintenus et qu’il ne devrait pas y avoir de réduction du nombre de vols desservant Bruxelles.

News

Le marché européen sort de la crise

Capgemini Consulting et TRANSPOREON viennent de publier en partenariat un rapport du Moniteur des Transports dont ressortent plusieurs signes encourageants en faveur du rétablissement du marché. Avec pour objectif premier de mesurer l'impact de la crise sur le secteur des transports, l’analyse se concentre sur des index de prix mensuels, édités sur une base trimestrielle. Si au cours du ralentissement de l'activité économique, les volumes européens de transport ont considérablement diminué - avec des prix en février 2009 affichant une baisse de 23% par rapport à octobre 2008 - les prix se sont toutefois stabilisés au cours du second trimestre pour connaître une nouvelle augmentation au cours du troisième trimestre. Selon l’étude, les prix ont aujourd’hui atteint des niveaux presque similaires à ceux d’octobre 2008 (97% des prix d'octobre 2008). Mais le plus étonnant selon Roy Lenders, Vice-Préseident Global Supply Chain Management chez Capgemini "c’est la différence de 25% observée entre le prix le plus élevé et plus bas par ordre de transport. Ceci signifie que les occasions existent pour optimiser des frais de transport".

Petite nouvelles

Tout dabor je vous remet un grand bonjour, et vous remercie tous pour votre fidélité a ce blog.

Il est vrai que ces derniers mois il n y a plus grand chose de nouveau qui y est mis , et cela pour une raison que voici : étant en arrêt de travail pour raisons médical et ce depuis le début du mois de juillet , je ne peu plus y mètre grand chose car ne travaillant pas je n ai pas grand chose a raconter et plus de photo a faire .

J essaye de temps en temps de combler le vide par quelques article et des news sur le monde des transport mais je sais bien que depuis le début de ce blog ce n est pas vraiment ce qui intéresse

Donc je vous demanderais d être patient jusque au debut de l année et la je devrais reprendre le travail du moin si j en trouve, car j ai deja recu des nouvelles du front qui pour moi ne sont pas parmis les plus rejouissante (j ai apris que des que je reprenais c etait pour etre licencier et remercié pour presque 8 longues années de service rendu et de sacrifice familliaux )

Mais bon vous savez comme moi qu un patron reste un patron si il y en avait des corecte ca se saurais

Sur ce bonne route a tous et toutes ceux et celles qui on le plaisir de la parcourir (si c est encore un plaisir)

Signé ....... moi

Renault livre son premier véhicule hybride à Coca-Cola

Renault Trucks a livré à Bruxelles un Premium Hybrys Tech à Coca-Cola Enterprises Belgium. Il s'agit du deuxième véhicule hybride à être testé en conditions réelles après celui utilisé depuis le mois de septembre 2008 à Lyon dans le domaine de la collecte des déchets ménagers.

Le Renault Premium Hybrys Tech utilise une technologie hybride parallèle sur une base de Premium 6x2*4. Il est équipé d'un moetur électrique synchrone (70 KW continus et 120 KW en pic), qui assure le démarrage du véhicule, et d'un moteur DXi 7 de 340 ch qui prend le relais au premier changement de rapport. la baisse de la consommation et des émissions de CO2 est estimée à 20 %.

Coca Cola Enterprises Belgium utilisera ce véhicule pendant 12 mois, ett utilisera les conclusions du test pour déterminer l'orientation de sa politique 'green fleet', qui s'est déjà traduite par un rapide renouvellement de sa flotte (13 millions EUR investis en un an)

Volvo teste des camions Bio-DME

Volvo Trucks va procéder à des tests de carburant Bio-DME sur 14 véhicules du type FH. Le carburant Bio-DME (Di-Methyl-Ether) est à la fois hautement énergétique et écologique. Les véhicules seront testés entre 2010 et 2012 par différents clients en Suède. Le carburant Bio-DME émet 95 % de dioxyde de carbone de moins que le diesel. L’UE, les autorités suédoises, la société chimique danoise Haldor Topsoe, les sociétés pétrolières Total et Preem ainsi que le producteur de carburant propre Chemrec participent au projet

Serie de camion croisé sur les routes

Voici quelques photos que j ai prise lors de diffèrent trajet sur les routes d'Europe

MAN leader du marché belge !

Selon les statistiques d'immatriculetions publiées par le Febiac, MAN est devenu le leader du marché belge des poids lourds. La marque allemande, toujours soutenue par de bons chiffres en porteurs multi-essieux, a immatriculé 1258 véhicules depuis le début de l'année, ce qui représente une progression de 4.6 points de parts de marché, mais une diminution de 58 unités. Volvo passe donc à la deuxième place avec 17.6 % et 1232 unités immatriculées, devant Mercedes à 1193 unités.

Ces chiffres ne doivent cependant pas cacher la chute de 29.33 % du marché global des plus de 3.5 tonnes, où seuls les porteurs de 6 à 16 tonnes (-7.61 %) et les porteurs de plus de 19 tonnes (+ 4.41 %) tentent de contrebalancer la chute vertigineuse des tracteurs (-47.43 % sur les trois premiers trimestres, mais - 57.7 % en septembre). Et les tous premiers signes d'une (très légère) reprise des commandes dans le deuxième moitié de septembre sont encore bien trop fragiles pour laisser croire à une quelconque reprise.

News

AltéAd accroît sa participation dans AltéAD-Devriendt Le groupe français AltéAd, spécialiste du transport exceptionnel, vient de porter sa participation dans AltéAd-Devriendt (ex-Devriendt-Hansmar) à 90 %. Par ailleurs, AltéAd a intégré son agence de Lille dans l’organisation belge. 7 camions ‘lillois’ sur 14 ont été transférés en Belgique et 5 nouveaux DAF XF 105 de 460 ch ont fait leur apparition dans la flotte de la filiale belge d’AltéAd qui compte une trentaine de tracteurs. Les DAF sont livrés par le groupe Spillier-Decock & Universal Trucks.

Renault Trucks remporte un appel d’offre en Tunisie

Après un appel d’offre, la Caisse des prêts et de soutien des collectivités locales (CPSCL) de Tunisie a choisi Renault Trucks pour l’acquisition de matériel de propreté et de voirie. Les 226 véhicules prochainement livrés sont principalement des Midlum et des Premium Lander.

Tous les quatre ans, la Caisse des prêts et de soutien des collectivités locales (CPSCL) de Tunisie organise un appel d’offre pour renouveler son parc de véhicules dédiés à l’entretien des routes tunisiennes. Cette année, c’est Renault Trucks qui est sorti vainqueur de la compétition.

La société Ennakl, concessionnaire de Renault Trucks en Tunisie livrera donc prochainement à la CPSCL 226 véhicules selon deux types de configuration :

- des véhicules équipés de bennes basculantes à savoir 70 Midlum 220.16 DXi5 et 27 Premium Lander 280.19 DXi7

- des véhicules Type BOM à bennes tasseuses à plaques, équipées d’un lève-conteneur universel à savoir 40 Midlum 220.16 DXi et 89 Premium Lander 280 DXi7

Le carrossier Farid Industrie, devient pour la première fois partenaire de Renault Trucks sur cette affaire.

Source : Renault Trucks