Ces camions du passé ( 4:DAF toujour existant)

DAF 3300 ATI


DAF T15


DAF 2800


DAF 2000SIS


DAF 1600 Tanker

DAF (Van Doorne's Automobile Fabriek) est un constructeur automobile néerlandais.
Bien connus pour leur fabrication de camions et de cars, la DAF (Van Doorne Automobile Fabriek) a voulu étendre sa production aux petites voitures.
Principaux modèles de poids lourds
DAF Serie 1000,2000,3000
DAF 55CF, 75CF,85CF
DAF 95 ATi
DAF 95XF
DAF XF
Poids lourds actuels
DAF XF105
DAF CF
DAF LF

Ces camions du passé (3:MAN toujour existant)

M.A.N F8


M.A.N 270


M.A.N L620


M.A.N NVO 141-104


M.A.N 760 Visser

Les racines du groupe MAN remontent à presque 250 ans. L’année 1758 à vue l'ouverture de l’usine sidérurgique "St. Antony" à Oberhausen, qui fut l’une des premières opérations industrielles lourdes dans la région de la Ruhr en Allemagne. Elle fut suivie en 1782, par l’usine sidérurgique "Gute Hoffnung", ou "bon espoir".
En 1897, Rudolf Diesel a construit le premier moteur diesel fonctionnel du monde au sein de ce qui était alors appelé "Maschinenfabrik Augsburg AG”, et qui a fusionné en 1898 avec "Maschinenbau-AG Nürnberg" pour devenir "Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg A.G.". En 1908, le conglomérat a été nommé M.A.N. "Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG".
En 1921, la société GHH fondé en 1873 (Gutehoffnungshütte Actienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb, Sterkrade) à pris le contrôle de M.A.N. MAN a cependant continué d’existé sous forme de groupe contractuel jusqu’en 1986, date à laquelle il fut fusionnés avec GHH et le siège social transférés à Munich.

Ces camions du passé ( 2:Borgward)

Borgward B4000


Borgward MN 170-204


Borgward B4500


Borgward B4000


Borgward B655

Le groupe allemand Borgward (du nom de son fondateur Carl Friedrich W.Borgward) établi à Brême se composait de trois firmes (Hansa, Lloyd, Goliath) qui unirent leur destin pour le meilleur et pour le pire, au cours des années 30, sur le modèle du groupe Auto-Union, qui réunissait à la même époque DKW, Wanderer, Audi et Horch. Le nouveau régime mis en place en Allemagne en 1933 encourageait vivement la concentration industrielle, dans le domaine automobile en particulier. Le logo du groupe Borgward représentait un losange, qui rappelait beaucoup le logo Renault, et ce losange subsistera jusqu'en 1961, date de l'effondrement du groupe Borgward.

Ces camions du passé ( 1:Bussing)

Bussing 118 NM


Bussing 109 NM


Bussing 104 NM


Bussing 103 NM


Bussing 100 NM

Voici une marque de camion aujourdhuit disparue :Bussing,née en 1903 elle fut reprise par MAN en 1971
Specialisée dans la production de vehicule lourd tel que camions et autocars sous le nom de Heinrich Büssing Automobilwerke KG

Semaine du 18 au 22 Juin

Et bien pour une fois je n'ai pas grand chose a dire sur ma semaine ,etant donné que je n'ai pas rouler
J'etait malade (gros coup de fatigue mais ca va mieux) ce qui veu dire que je vais probablement redémarer ce dimanche ,en forme comme un nouveau né
je ne vais pas pouvoire vous metre de photos cette fois ci, car mon PC s'est completement planté ,a un tel point que j'ai du le reformater donc j'ai perdu absolument tout ce qui s'y trouvait comme photo et tout le reste aussi
A la limite je peu vous metre d'ancienne photos le temps d'en refaire de nouvelles
Résumé ,pour avoire de nouveaux compte rendu de mon travail ,il faudras attendre vendredi ou samdi prochain
Soyez toujour aussi fidèle et juste un peu plus patient .................merci a vous

Camion croisé

Pas de chances

Volvo espagnole en cisaux sur la E40 (Bruxelle-Ostende)

Scania R380 Hollandais sur le flanc ,ce mercredi a Aubange

Mon camion (nouvelle photo)

Voici une nouvelle serie de photos de mon camion

Janatrans "The Long-Line"

Voici le Scania 164 Long Line de chez "Janatrans"

Je remercie le chauffeur (dont je n'ai mème pas pensé a demandé le prenom tellement j'etais ebloui par cette beauté de camion) de m'avoire autorisé afaire ces quelques photos que jepartage volontie avec vous

Encore un grand merci

semaine du 11 Juin au 15 Juin

Bonjour a tous & a toutes
Cette 24è semaines de l'année s'est assez bien passée (il en faut de temps en temps)
Lundi, comme j'avais a nouveaux RDV chez mon cardiologue ,je n'ai demarer que tard au soir
Vers 21h30 j'ai quitté le depot afin de me rendre a Tongre, ce n'est pas très loin mais comme ils chargent de nuit , ca me permet de me reposé avant de démarer sur l'Allemagne pour y livrer ma marchandise
En plus je n'etais pas seul ,mon colegue Karl etait de la partie aussi ,donc nous avons fait la route a deux et somme parti vider a Idstein ,une fois vide nous sommes a nouveau partis a deux changer de remorque a Neunkirchen pres de Siegen ( cux qui on fait leur service militaire doivent connaitre ) soit nous arrivons sur place ,nous changeons de remorque et nous nous dirigeons vers Zeebruge
Mercredi matin nous sommes (Karl & moi) a Zeebruge ,la c'est comme d'hab, changement de contenaire, et la surprise ,nous devons aller tout les deux changer de remorque (toujour a Zeebruge)pour decedre a Lhar (allemagne) pour vider jeudi matin
En cour de route un troisiemes colegue nous a regoint et nous avons fait la routea trois
Jeudi nous dechargeons nos remorque et c'est seulement la que nous allons etre séparer
Karl lui decend vers Oyonax et moi je suis partit sur Vesoul pour efectuer un changement de remorque (quel gains de temps) et la j'ai entamer le retour vers Zeebruge
Vendredi c'est un autre de me colegues qui est venu me reveiller a Grand Bigard et nous avons fait le reste de la route jusque Zeebruge ensenble, ou la apres avoir changer de contenaire nous sommes chacun aller de notres coté
Pour ma part je suis aller changer de remorque a eebruge et je suis retrer ce qui me fait un vendredi a 15h au dépot quelle bonheur !!!!! de temps en temps ca fait du bien de ne pas en faire de trop