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Blog a suivre absolument .......

JOURNAL DE BORD D'UNE CAMIONNEUSE

JE SUIS CAMIONNEUSE. LE CAMION, C’EST MON BUREAU, LES ROUTES DE L’AMÉRIQUE, MON TERRITOIRE. JE TRAVAILLE AVEC DES MILLIONS DE COLLÈGUES QUI SILLONNENT CES COULOIRS, LE JOUR, COMME LA NUIT. MA VIE DE TOUS LES JOURS N’A RIEN D’ORDINAIRE. QUAND JE ME LÈVE, JE SUIS TOUJOURS AILLEURS. JE ME RÉVEILLE DANS UNE AUTRE VILLE, UN AUTRE CLIMAT, UN AUTRE PAYS, UN AUTRE PAYSAGE. MON BUREAU A UNE VUE PANORAMIQUE. VENEZ LA CONTEMPLER AVEC MOI!

Voici un blog crée par un petit bout de femme qui passe sa vie derriere son volant la bas dans les grands téritoire Canadiens et Américains et qui nous retransmets ses impretion, ses pensée ,son cotidien au travers de son blog

de plus c'est tres bien écrit et tres agréable a lire , elle nous transporte(comme elle me l'a dit elle même) virtuellement a l'arriere de son Truck made in "usa"

alors un conseil calé son adresse parmis vos favoris et suivé ses aventure jours apres jours , semaines apres semaines

http://camionneuse.blogspot.com/

Coucou tous le monde ............

Bonjour tout le monde, je supose que les vacances se terminne pour la plus part d'entre vous, et que vous allez reprendre la route avec un plaisir et une joie a peine dissimulée ( rire)

J'espere que vos vacance vous aurons bien requinqué pour une nouvelle année de route ,de Km et de bitume a voir défilé

pour ma part , si tout va bien, je devrais reprendre la route ici au 1er septembre , je dois avoué que ca me ferai du bien car même si ca fait plaisir d'être en famille , je commence quand même a m'enuyé severe

Cela fait quasi 2 mois que je suis a la maison et la route me manque un peu !

pourtant, je serais conte nt de recommencé et j'ai un peu peur aussi car tout le monde sais que les patrons n'aprécie pas trop les longues maladie alors du coup j'apréhande un peu mon retour

Mais bon je peu et j'espere me trompé

Sur ce je vous souhaite a tous et toutes un exélante rentrée

Truck Nuts festival (bastogne 2009) suite 2

Voici le groupe avec qui je suis partis : Thierry, ma femme "Maria", ma fille "Lindsey, le fils de Thierry "Joackim, et sa copine Aurélie ainsi qu'un autre amis chauffeur "patrick

Et aussi quelques un des spécimen exposé

Truck Nuts festival (bastogne 2009) suite

Voici les deux superbes "Ken" et le "Mack" qui etait exposé cette année

Truck Nuts festival (bastogne 2009)

Voici mon ancien camion et son frigo, du temps ou je roulais pour norfolk Line (a l'echele 1/25èm)

Dimanche je suis allé en famille et avec quelques amis voir le "Truck Show de Bastogne" comme a l'habitude il y avait de tres belles machines exposée, des Daf, des Scania, Des volvo, Des mercedes et meme de tres beaux US

Il y faisait un temps magnifique

nous avons commencé notre visite par les modèles réduit et la surprise j'y ai retrouvé mon ancien ensembla complet exposé parmis plein de superbe piece mais bien sur au niveau des modèles réduits je n'ai photographié que le mien (hihihi)

Ce fut une bonne journée mème si je doit reconaitre qu'il y avait plus de camion exposé il y a deux ans ( mais bon c'est la crise pour tout le monde )

Union Européenne : les poids lourds devront être équipés d’un système anti-basculement dès 2011

Si tout se passe bien, dès le 1er novembre 2011, tous les nouveaux poids lourds devront être équipés d’un système de stabilisation électronique, l’EVSC. Et ce, dans tous les pays de l’Union Européenne dans le cadre de la General Safety Regulation.Cette nouvelle réglementation devrait éviter moins d’accidents impliquant des poids lourds couchés sur le côté. Le système, l’EVSC, enregistre en permanence les paramètres d’équilibre du poids lourd. En cas de risque de basculement, il peut agir automatiquement sur les freins de chaque roue individuellement pour corriger l’équilibre de l’ensemble.
La date butoir pour les minibus a quant à elle été fixée à juillet 2013.

Photo insolite

En voila un qui ne connait pas la crise !!

C'etait le seul moyen de se faire entendre !!! ils ont osés..... sacré grevistes

Rentabilitée prime chez ces routiers affricains loll

Oups c'est un peu serré tout ca !

Vous invite a un barbequ ??? (dans le genre original, il a la palm )

Renta constate une baisse de la location de 46 %

Renta (la fédération belge des loueurs de véhicules) a publié son rapport 2008. Elle y constate une baisse de la location de véhicules utilitaires de 40 à 46 % jusqu'en avril 2009. Une légère amélioration s’est toutefois dessinée en mai.

Renta constate une baisse de la location de véhicules utilitaires jusqu'à 46 % entre novembre 2008 et avril 2009. Deux types de clients sont particulièrement touchés : les bureaux d’événementiel et le transport de conteneurs.

Une légère amélioration s’est toutefois dessinée en mai, mais comme l’explique Jean-Paul Van Durme (vice-président de Renta), « cela signifie seulement que certains de nos clients sont prêts à accepter n’importe quelle mission pour sortir de l’impasse, ce qui les pousse à louer du matériel spécialisé. Néanmoins, 2009 s’annonce comme une année difficile, mais aussi comme une année d‘’autonettoyage’, tant pour notre secteur que pour nos clients. Des acteurs moins résistants sont appelés à disparaître et un certain nombre de fusions ‘saines’ émergeront quasi automatiquement. »

Une telle chute d’activités représente automatiquement la stagnation d’une partie du parc de véhicules du loueur. « La loi n’autorise hélas pas à stopper les amortissements pendant la période d’arrêt. Les loueurs garderont donc plus longtemps leurs véhicules en service afin de récupérer ces pertes. Voilà qui n’est pas fait pour stimuler les ventes de nouveaux véhicules dans un avenir proche. », poursuit Van Durme.

Le marché de l’occasion s’est littéralement effondré ces derniers mois. « Les véhicules d’occasion (fourgons et fourgonnettes) ont perdu entre 30 et 35 % de leur valeur en quelques mois à peine. Cette forte baisse est évidemment liée aussi au fait que les prix étaient maintenus artificiellement à un niveau élevé depuis pas mal de temps. A l’époque, les prix de l’occasion ont en quelque sorte ‘forcé‘ de nombreuses entreprises à acquérir des véhicules neufs. Mais à présent, les comptes ne sont plus bons. Ceux qui ont acheté des véhicules neufs juste avant la crise comptaient sur une valeur de reprise bien plus élevée que ce que le marché a à offrir actuellement et en sont à présent pour leurs frais. Voilà qui explique pourquoi plus personne ne veut prendre de risques aujourd’hui. Acquérir un véhicule neuf représente un gros risque et les entreprises préfèrent dès lors entretenir encore mieux les véhicules existants plutôt que les remplacer. », conclut Van Durme.

Renta regroupe une partie des sociétés belges actives dans la location de véhicules utilitaires : Camion Verhuring, Car Rental, Fraikin Truck Renting, ING Lease et trois loueurs captifs : Mercedes-Benz Charterway, Scania Belgium Services et Volvo Financial Services. On n’y retrouve donc pas certains poids lourds comme Turbo’s Hoet Renting, AS Truck Renting ou WTS, ni des acteurs de niche comme Petit Forestier, Ice Concept ou Via Truck Lease, ni les services de location de la plupart des concessionnaires poids lourds.

News

Scania lance l'extension de son centre Parts à Opglabbeek

L'acte de vente a été signé hier : Scania lance officiellement l'extension de son centre de distribution européen de pièces détachées à Opglabbeek. Ce centre occupe déjà 425 personnes, et créera encore 80 emplois environ. L'activité supplémentaire est générée par la reprise d'activités actuellement effectuées en Suède. Signalons par ailleurs que Scania vend également des pièces d'occasion stockées à Opglabbeek, ce qui constitue une alternative intéressante en période de budgets réduits.

Revue de détails pour le DAF LF '2009'

"L'évolution continue", tel est le slogan choisi par DAF pour présenter les modèles 2009 de son camion de distribution LF. Ce qui a évolué ? Un habitacle modernisé, une chaîne cinématique optimisée et de nouvelles options.

A noter notamment les nouveaux moteurs 4 cylindres de 210 ch et 6 cylindres de 300 ch. La pression du système d’injection à rampe commune est passée de 1600 à 1800 bars sur les moteurs 4 cylindres Paccar FR et 6 cylindres Paccar GR. Tous les moteurs à 4 cylindres Paccar FR sont en outre disponibles en version EEV.

A l'intérieur de la cabine, les modifications se limitent à de nouveaux coloris et de nouveaux sièges, ainsi qu'à un système d'avertissement de perte de pression d'un pneumatique.

Quelques options font leur apparition pour des métiers spécifiques : une prise de force de 400 Nm, un pré-équipement pour groupes frigorifiques (en 6 cylindres) et un silencieux d'échappement spécial pour le transport de carburant.

La nouvelle série DAF LF entrera en production en juillet 2009.

DAF fête 60 ans de production

Le premier châssis de l’usine Van Doorne Automobile Factory à Eindhoven a été livré le 28 juillet 1949. La production devait s’élever en 1950 à 2000 véhicules. En 2008, quelque 65.000 véhicules ont quitté les usines d’Eindhoven et de Leyland au Royaume-Uni. Au début, le programme de livraison comprenait des modèles de 3 et 5 tonnes. Les premiers moteurs DAF datent de 1956. DAF a également été un des premiers – nous sommes en 1959 - à utiliser un turbocompresseur.