Iveco a renouvelé, pour une période de 3 ans, le contrat logistique passé avec le prestataire Kuehne + Nagel. Ce dernier s’occupe de l’essentiel du marché d’après-vente européen d’Iveco. Ceci comprend la gestion de 5 centres de distribution régionaux de pièces de rechange (Turin, Langenau, Madrid, Trappes et Winsford), soit un total de 300.000 m2 d’espaces logistiques avec entre 80.000 et 160.000 sku par dépôt. Le contrat prévoit aussi la distribution de nuit au travers du réseau automotive de Kuehne + Nagel.
jeudi 21 janvier 2010
L’IRU organise une enquête sur le CMR
L’IRU organise une enquête à l’attention des entreprises de fret routier sur « L’utilité potentielle des lettres de voiture électroniques CMR (e-CMR) délivrées, envoyées, reçues et mémorisées par ordinateur ». Objectif : « identifier les meilleures conditions d’introduction de l’e-CMR ainsi que ses avantages et inconvénients éventuels afin d’optimiser et de renforcer l’utilisation de ce document. » Pour participer à l’enquête : http://www.iru.org/index/iforms-app?form_id=103&lng=fr&src=email.
Les news de Truck Business magazine
La Febetra redoute une augmentation du nombre de faillites
vendredi 1 janvier 2010
2010
Bonne et heureuse année 2010 a tous et toutes, qu'elle vous soit bénéfique sur les plans santé, argent et bonheur
lundi 21 décembre 2009
"21 voici les routiers"
Bonjour a tous et toutes , j ai l'immense plaisir de vous annoncé la renaissance du forum "21 voici les routiers" j espère que vous serrez nombreux a revenir sur un forum sérieux qui traite des sujets sérieux et tous ce qui concerne le monde du transport et de ce qui s y rapporte Apres une longue absence sur la toile, 21 voici les routiers revient , quelques petits changement y seront apporte, quoi ? me direz vous, et bien ca se ferra au fur et a mesure du nettoyage, certains sujets trop anciens disparaitrons, les catégorie ne devrait pas changer dans l immédiat, en fait le changement principal va consister a rendre le forum quasi vierge et redémarrer sur des nouvelle base , sur une entente tel que nous l avons connut a ses débuts, les catégorie de sujet reste mais seront pour la plus part vidée de leur contenu et nous les remplirons avec de nouveaux sujet de discutions, je vous attent nombreux et nombreuse , n hésitez pas a faire conaitre le forum et j espère vous retrouvé comme avant avec plein d histoire a raconté, des info a traité, des débats intéressant et surtout vos photos, vos rencontres et anecdotes Merci a tous le monde et au plaisir de vous relire |
jeudi 17 décembre 2009
mardi 8 décembre 2009
Nouveau Blog
J ai crée un nouveau blog exclusivement avec des photos de camion , non pas les bete de scene comme on peut en voir dans les concentration ou les shows, mais tel que nous les croisons le long de nos routes, ceux de tous les jours, ceux qui livre nos entreprise au cotidien, des camions dit banal mais des camion quand meme
Le debut d une grande serie de photo y seront place , toutes des photos prise personellement lors de mes deplacement
Et puis qui sait peut etre qu un jour je vous ai croisé et (mis en boite) et que vous vouys reconaitrez
Bonne visite a vous et n hésitez pas a y laissez quelques commentaires
mercredi 2 décembre 2009
Trailer 2009 : sous le signe de l’espoir
Après Trailer 2007, l’essentiel des discussions portaient sur l’intégration ou non des constructeurs de poids lourds à un salon spécifiquement réservé au matériel tracté. SAV avait imaginé une solution satisfaisante lorsque la crise est venue gâcher le plaisir. Trailer allait-il avoir lieu ? Malgré toutes les difficultés, les organisateurs n’ont laissé planer aucun doute à ce sujet.
Grâce à l’excellente réputation de Trailer et des organisateurs, l’édition 2009 sera à nouveau une réussite. Trailer doit essentiellement son succès au fait que le salon est organisé par des gens de la profession. Il s’agit d’un cadre unique pour rencontrer ceux qui ont quelque chose à voir avec les semi-remorques, remorques, carrosseries, accessoires, pneumatiques, essieux, avec la télématique, les chariots élévateurs ou encore le service.
La suppression de nombreux autres grands salons accroît encore l’importance de Trailer. Cette année, les transporteurs n’ont pas eu beaucoup l’occasion de s’informer utilement sur les nouveaux véhicules et solutions.
Lode Verkinderen, Secrétaire Général de SAV : « Pour Trailer 2009, nous avons choisi comme thème central : ‘Au-delà de la crise du transport’. Nous offrons aux exposants et visiteurs l’occasion de voir au-delà de la période difficile que nous traversons. Celui qui veut assister au premier rang à la relance de 2010, ne peut manquer Trailer 2009. »
Il sera sans doute difficile d’égaler l’édition 2007, la plus courue de toutes. En 2007, Trailer a en effet accueilli pas moins de 25.276 visiteurs pour 173 stands. Le nombre d’exposants inscrits à l’édition 2009 était de 86 à fin septembre. Il est donc clair que le salon se déroulera sous une forme plus ‘light’. Il n’empêche qu’il devrait être intéressant. Concernant les nouveautés présentes à Trailer 2009, ne manquez pas de consulter régulièrement
Trailer Award à nouveau
Tout comme les années précédentes, Trailer entend récompenser l’innovation en décernant un Trailer Award dans les catégories véhicules et composants. Le jury est composé de membres de l’organisation SAV, de représentants de transporteurs et de quelques journalistes spécialisés dont notre journaliste Truck & Business.
Les critères du jury pour cette édition jubilé du Trailer Award sont un meilleur rapport coûts/profits, le caractère totalement ou partiellement innovant, l’influence sur le poids, les différentes possibilités d’application, les caractéristiques de sécurité, l’ergonomie, la présentation et le fait, le cas échéant, de répondre à un besoin de formation. L’édition 2007 a été remportée par Stas et Combi-Trailer.
Hendrik De Spiegelaere
Une taxe kilométrique aux Pays-Bas
Suite aux longs débats autour de l’introduction d’une taxe kilométrique aux Pays-Bas, le gouvernement hollandais semble parvenu à un accord. L’introduction de la taxe se fera de manière progressive, avec une entrée en vigueur en 2012 pour les poids lourds et en 2018 pour l’ensemble des usagers de la route. Une décision perçue favorablement par les fédérations néerlandaises de transports TLN, EVO et KNV, lesquelles s’estiment satisfaites que l’ensemble des usagers de la route soient taxés en fonction de la distance parcourue. Dans un communiqué de presse, TLN estime que 'l'introduction d'une taxe kilométrique constitue une mesure nécessaire à la construction des routes". TLN, EVO et KNV regrettent toutefois le manque de clarté concernant le tarif en heure de pointe, un des éléments les plus sensibles de la proposition de loi. Ils déplorent également le fait qu'une fois de plus, la mesure concerne avant tout les poids lourds.
La febetra en faveur de la réduction du taux d'alcoolémie pour les chauffeurs
Dans un communiqué, la FEBETRA appuie la récente proposition du Secrétaire d’Etat à la mobilité Etienne Schouppe visant à réduire le taux d’alcoolémie autorisé à 0,2% pour mille pour les chauffeurs de camion. Les conséquences de l’usage d’alcool et de drogues dans le secteur du transport routier de marchandises étant particulièrement lourdes, la Febetra encourage toutes les mesures « de nature à améliorer la sécurité routière ». En ce sens, l’association professionnelle estime qu'en tant que professionnels, « les chauffeurs de camion doivent donner le bon exemple en matière de sécurité routière ».
Inscription à :
Messages (Atom)
