Mon pot Alain venu passé une semaine avec moi ,c'etait sympas

Mon premier chargement chez palifor qui s'etait legerement cassé la gueule (quel foutoir!!!)

Chargement d'acier en bobinne

Le camion d'un collègue

Ce mème collegue qui pose devant le mien (evidement il est moin beau que le sien !!!)

Bonjour tout le monde voila quasi 2mois que j ai repris la route ,et je dois dire que pour l instant tout se passe très bien

le boulot est convenable, le camion c est pas tout a fait ça mais on s'y fait ...

Je roule principalement pour un fabriquant (très connu) d'acier en bobine ce n est pas ce qu' il y a de mieux par des chaleurs comme on peut en avoir ces derniers temps (hihi)

Je ne parcoure plus que la France et cela me convient très bien , j ai tous mes week-end a la maison et cela aussi me convient très bien

Maintenant j espère que cela dureras et si c est le cas et bien je ne verrais pas de raison d allé voir autre part ( je n aime pas le changement)

je doit dire que je suis assez content d'avoir retrouvé du boulot aussi vite , a peine 2mois apres avoir eu l autorisation de reprendre la route et de plus a nouveau en contrat Luxembourgeois

La c'est moi (concentré sur ma route )

Voici une vue de la ville de Huy (Belgique)

La suis sur l'autoroute A10 a la tombé du soir

Ici au levé du jour sur la A104 a Paris

Mon camion a Martelange (Luxembourg)

Me revoilà !

Bonjour tout le monde, après un temps sans nouvelle, me revoilà je suis a nouveau sur les routes après 11 mois d'absence

j ai repris le volant en ce début de juin, je suis a nouveau dans une société luxembourgeoise (Palifor) je dois dire que ça n a pas l'air d être la meilleur mais c est du boulot ! et comme je suis pas du genre a profité du chômage je préfère travaille la

Le boulot n est pas trop mal mais le matériel n est pas top je roule avec un Renault Magnum de 440cv niveau roulage c est correct mais pour le confort on repassera

Je sillonne toute la France et ça par contre ça me va (rire)

Voici mon camion

A voir

Voici un site réserve au passionné de la route avec des reportage TV sur la vie des routiers plus des tas d'article intéressante

http://www.tvroute.com/la-vie-des-routiers/

Nouveau Scania ......encore plus puissant !!

Nouvelle gamme de camions Scania V8

Avec ses 3 500 Nm et ses 730 ch, le nouveau V8 haut de gamme de Scania bat les records de couple et puissance parmi les moteurs de poids lourds. De nouveaux éléments de stylisme permettent de reconnaître immédiatement le prestigieux Scania V8 sur les routes. Celui-ci est proposé en quatre puissances motrices : 500, 560, 620 et 730 ch. L’injection Scania XPI et bien d’autres innovations présentées avec le nouveau moteur de 730 ch propulsent la productivité des poids lourds vers de nouveaux sommets

la nouvelle Série R, sacrée « International Truck of the Year 2010 », acquiert sa propre identité qui reflète la solide et enviable position occupée par ces modèles sur le marché, tant parmi les conducteurs que parmi les transporteurs.

« Les camions V8 de Scania se sont créé leur propre niche sur le marché du poids lourd. Une vaste majorité de leurs acquéreurs fondent leur achat sur des motifs rationnels. Ils recherchent les performances, la fiabilité et la disponibilité, qualités qui conditionnent une efficacité maximale dans l’exécution de leur travail »,

déclare Henrik Henriksson, Senior Vice President en charge des poids lourds chez Scania.

« Cette alliance unique de performances, d’efficacité des transports, d’économie en carburant, de durabilité et de pouvoir de séduction auprès du conducteur se traduit par une productivité élevée à tous les égards. Il en résulte que les modèles Scania V8 affichent la valeur de revente la plus élevée du marché. Le nouveau stylisme accentue encore cette image », continue-t-il.

« La puissance brute du nouveau R 730 est importante mais il en est de même, sinon plus, pour le couple nominal. Le couple disponible de 3 500 Nm permet d’effectuer toute opération de transport avec une sérénité qui s’affiche sur le visage du conducteur », conclut Henrik Henriksson.

Scania est un des plus grands constructeurs mondiaux de poids lourds et de cars de gros tonnage ainsi que de moteurs industriels et marins. Les produits de financements et les services associés constituent une part croissante des activités de l’entreprise, garantissant aux clients Scania des solutions de transport rentables et une disponibilité maximale. Avec près de 35 000 salariés, Scania est présent dans près de 100 pays. Les activités de recherche et développement sont centralisées en Suède tandis que les unités de production se situent en Europe et en Amérique latine. En 2009, le Groupe Scania a réalisé un chiffre d’affaires de 6 milliards d’Euros, le résultat s’élevant à 109 millions d’Euros. Scania France commercialise les poids lourds de la marque sur l'ensemble du territoire français par le biais d'un réseau constitué de 46 points de vente, 1 réparateur agréé, 49 points de service.

Coucou tous le monde ............

Juste un petit message pour ceux qui lise ce blog , pour leur dire qu il n est pas mort, mais suite de de gros soucis de santé, je n ai plus trop le temps de m'y consacré et de plus comme je ne roule plus depuis 9 mois plus trop de chose a y raconté

mais rassuré vous des que j irais mieux tout va revenir a la normal merci a tous ceux qui me suivent depuis le début

Iveco renouvelle un important contrat logistique

Iveco a renouvelé, pour une période de 3 ans, le contrat logistique passé avec le prestataire Kuehne + Nagel. Ce dernier s’occupe de l’essentiel du marché d’après-vente européen d’Iveco. Ceci comprend la gestion de 5 centres de distribution régionaux de pièces de rechange (Turin, Langenau, Madrid, Trappes et Winsford), soit un total de 300.000 m2 d’espaces logistiques avec entre 80.000 et 160.000 sku par dépôt. Le contrat prévoit aussi la distribution de nuit au travers du réseau automotive de Kuehne + Nagel.

L’IRU organise une enquête sur le CMR

L’IRU organise une enquête à l’attention des entreprises de fret routier sur « L’utilité potentielle des lettres de voiture électroniques CMR (e-CMR) délivrées, envoyées, reçues et mémorisées par ordinateur ». Objectif : « identifier les meilleures conditions d’introduction de l’e-CMR ainsi que ses avantages et inconvénients éventuels afin d’optimiser et de renforcer l’utilisation de ce document. » Pour participer à l’enquête : http://www.iru.org/index/iforms-app?form_id=103&lng=fr&src=email.

Les news de Truck Business magazine

La Febetra redoute une augmentation du nombre de faillites

La fédération belge des transporteurs, la Febetra, s’attend à une augmentation du nombre de dépôts de bilan en 2010, alors que 2009 a déjà été une année noire à ce niveau avec 256 faillites d’entreprises disposant d’une autorisation de transport. Soit une augmentation de 43,8 % par rapport à 2008. Febetra précise aussi que « s’il est vrai que la chute des volumes à transporter a cessé, on ne perçoit toujours pas de reprise structurelle ou durable. »

2010

Bonne et heureuse année 2010 a tous et toutes, qu'elle vous soit bénéfique sur les plans santé, argent et bonheur