Semaine du 24 au 28 Septembre

Bonjour tout le monde....
Voici le resumé de ma semaine
Lundi je me suis levé tot (ce qui ne m'étais plus arrivé depuis longtemps) pour aller deposé mon contenaire a Zeebruge et en reprendre un pour aller livrer a Reims chez un transporteur qu'exeptionellement je vais nomé "Les transports Walbaum"
Je le nome car ce qu'ils m'on fait mérite d'etre signaler, j'avais RDV a 16h pour decharger et a cause d'un bouchon et d'une deviation pour traveaux, je suis arrivé avec 40 minutes de retard et ces c... n'on pas voulu me decharger et en plus m'on refixé un autre RDV 2 jours plus tard
Rassurez vous, je n'ai pas planter les 2 jours, j'ai du faire demis tour et ramener le contenaire a Zeebruge (imaginer bien que chez ECS, ils n'étaient pas tres content, mais le pire c'est que c'est apres moi qu'ils en avait pour etre arrivé en retyard)
J'ai donc repris un autre contenaire pour vide le mardi matin a Vendeville (Lille) puis je suis allé charger a Amiens et retour a Zeebruge puis je suis allé faire un echange de remorque a Izegem pour aller decrocher a Venelle en Haye (Nancy 54)
Le mercredi matin j'ai depose ma remorque chargée chez Quill transport et j'y ai repris une vide
Que je suis aller decrocher a Sarrebourg et j'y ai racrocher une pleine pour Zeebruge
J'aime assez bien des journée comme celle la ou il n'y a pas de perte de temps et ou on peu faire 860km sur la journée
Jeudi je suis redecendu a Gauchy (St Quantin 02) puis suis retourné a Amiens et Zeebruge
Vendredi je suis aller charger a Anvers pour Euskirchen en allemagne ou je n'avait qu'un echange de remorque a faire ,si ce n'est que j'ai du attendre 2h pour avoir une remorque vide
Et enfin je suis aller charger a Promsfeld (pres de la frontiere belge du coté de St Vith) et retour au dépot avec une belle semaine de 3318km

Mon camion

Camion croisé cette semaine

RN66 Epinal-Mulhouse (Les Voges)

Mon amis Vincent qui pose fierement devant mon camion !!!

Voici quelques vue de la route national 66, non pas la celebre r66 des states mais celle qui relie Epinal a Mulhouse

Semaine du 16 au 21 Septembre

Bonjour a tous et toutes, nous sommes dimanche matin, il est 8h et je me decide enfin a metre mon blog a jour (vu qui en a qui attendent ca toute la semaine)
Alors voila........ j'ai démarer dimanche vers 18h comme tout les dimanche
J'etait accompagné d'un amis (vincent) qui est venu faire du tourisme gratuit comme l'avait fait mon frangin la semaine avant
Bref ,ce n'est pas ca qui nous interesse mais le boulot ,bon je suis partit dimanche jusque St amarin (apres le col de Bussang dans le 68) mais comme le week end avait ete dur , je ne suis pas arrive jusque la
Je m'etait arrete a Nancy d'ou j'ai redemarer ce lundi matin et apres avoir vider a st Amarin, je suis redecendu 10km plus bas a Thann pour recharger etr en suite direction Zeebruge
Mardi matin j'ai depose le contenaire a Zeebruge et en ai repris un pour Bierne dans le 59
Apres ça nous sommes allé jusque Liestrem (toujour dans le 59) pour finir a Zeebruge
A Zeebruge au moment ou je changeais de contenaire ,un colegue est arriver, et il partait dans le meme sens que moi donc je l'ai attendu et nous avons rouler ensemble jusque la frontiere francaise ou nous avons fair la nuit
Le mercredi, je decharge à Genevillier (92) alors que mon colegue lui vidait de l'autre coté de Paris
Apres ça je me suis rendu a St Crepin (60) recharger non pas pour Zeebruge cette fois, mais pour Lillebonne (76) et croyez moi j'ai ris pour y arriver par toutes ces Départementales
Dépose à Lillebonne mercredi soir et reprendre un vide, ensuite mon amis et moi somme aller manger dans un routier du coin et n'avons redémarer pour Amiens que le landemain matin
Jeudi matin je suis arrive a Amiens (80) ou je n'avais pas a charger mais juste changer de remorque et remonter sur Zeebruge
Arriver la haut j'ai déposer mon contenaire et en ai repris un pour Franckfort en allemagne
Vendredi matin je vide en allemagne et vais recharger a Promsfeld pres de la frontiere belge et apres avoir charger retour dépot et maison voila pour cette semaine

photo de la semaine

Voici un matin brumeux, le long de l'autoroute E17 en direction de la france


le mème matin le long de la mème autoroute


Paysage de la Mosele Allemende avec ses vignes en flanc de coline

Eglise d'un vilage pres de Promsfeld en Allemagne

Photo faite a Zeebruge depuis le nouveau terminal à contenaire de CdMC

Semaine du 09 au 14 Septembre

Salut!!! a tout ceux qui toutes les semaines attendent les nouveaux recis de semaine
Cette semaine a démarée dimanche comme presque toutes mes semaines, je suis decendu dimanche pour allé livrer lundi matin a Wiel am Rein (a vos souhaits) c'est en allemagne juste sur les trois frontieres (Allemagne, France et Suisse)
Lundi je suis arrive chez mon client comme prevu, et la j'ai poireauter pres de 6h pour etre decharger !!!!! un debut de semaine comme je les aime .
Une fois decharger, je suis remonter a 145km de la a Bühl pour faire un echange de remorque et pour completer le debut de semaine en beautée, quand je suis arrive sur place :quesque je vois ? c'est un autre camion qui part avec la remorque que je devais prendre !!!
Donc en echange j'ai pu me metre a quai et attendre que l'on me charge.
Une fois charger je suis remonter en direction de Zeebruge pour changer de contenaire
Changement fait, je suis aller livrer a Rumst (en Belgique) puis aller recharger a Olen pour aller a Wiesbaden (toujour en Allemagne, alors que je n'aime pas ca !!)
La par contre ormis le fait que j'ai du decharger ma remorque moi mème, ca à bien été
En suite je suis aller recharger a Promsfeld (pres de la frontiere Belge) pour remonter a Zeebruge
La comme d'hab: echange de box et jeudi matin ,decharger a Vendeville (Lille) puis aller recharger a Jandun (dans les ardennes francaises 08) pour Zeebruge
Jeudi soir je suis a Zeebruge ,echange de box et direction Amiens vendredi matin.
Vendredi matin je suis donc aller a Amien pour y vider ma remorque, le seul truc de bien , c'est que pour un vendredi, je n'ai pas eu de mauvaises surprises, puisque j'ai decrocher la remorque que je venais de dechargée chez le client, et j'y ai racrocher une remorque pleine pour remonter a Zeebruge puis retour au depot
Et lundi je decharge a Saint amarin, un patlin dans le 68 pres de Mulhouse

Canadaire en action

photo de la semaine

Arrive en region Provence Alpe Cote d'Azur


Le sigle infine qui nous indique que nous arrivons à l'entrée de Lyons


La forteresse de Mornas (11èm siecle) située le long de l'autoroute A7 vers le sud

Ruinne de chateau située a coté de la chapelle de Beauregard (en revenant de marseille le long de l'autoroute)

Et la chapelle de Beau regard

Quelques camions croisé cette semaine

Scania 124 des transport Pierre (Gastuche en Belgique et aussi mon premier patron)


Mercedes Black edition


Renault Magnum des transport Querlioz

Kenworth W900

Et ce magnifique Mercedes Actros (qui il y a quelques années avait fait la couverture du magazine France route)

Incendie de garigue (en direct)

Voici quelques photo (faite depuis ma cabine) de l'incendie qui ravageait les plaines de Fos sur Mer ce mercredi

Je voulais poster un petit film de 25sec ou on voyait un canadaire en train de larguer l'eau sur le feu mais malheureusement ca ne marche pas (sorry)

La derniere photo, si vous cliquer dessu pour l'agrandir, vous verrez mieux le canadaire en train de larguer son eau sur les flamme (un peu floue mais j'ai pas pu faire mieux désolé)

Semaine du 02 au 07 Septembre

Bonjour a tous et a toute (car j'ose esperer que quelque femme puisse s'interessée au metier de la route et a mon blog aussi bien sur)
Nous voila déja en septembre ,et cette premiere semaine du moi avait un parfun de rentrée tres prononcé pour la plus part d'entre vous
personellement moi ma rentrée est déja faite depuis quelques semaine mais pour ma fille, lundi c'etait le grand jour ( en 2èm primaire) et comme toutes les autres années papa etait pas la pour l'accompagner a la porte de son ecole ,car il roulait déja depuis le dimanche ..........mais bon !!!!
Alors voila comment s'est déroulée ma semaine (qui cela dit en passant a étée exelente)
J' ai donc démarer dimanche vers 18h pour aller comme bien souvent le dimanche ,jusque Lahr (en allemagne, a 25km de Strasbourg) ou j'ai fait un echange de remorque le lundi matin a 7h, vers 11h30 quand ma coupure a étée terminée je me suis rendu jusque sargueminne chez un transporteur du coin ( situe juste au bord de l'autoroute pour ceux qui connaissent) poour y charger mon contenaire et me rediriger vers Zeebruge ou je pense que tout le monde doit avoir deviner que c'est la que finissent et commencent tout mes voyages.
Une fois deposé le contenaire (il etait quand mème 22h) j'en ai repris un pour vidé que le mercredi a Lunel (juste au dessu de Mompelier) ...mercredi matin a 9h30, ce qui me laissais le temps de decendre a mon aise jusque la , bien gentillement et sans se pressé
Mais bon le lundi apres avoir fait mon echange a Zeebruge ,j'azi roulé jusque a la frontierre a Blandain et la dodo jusque 9h le mardi
La journée de mardi, pas grand chose a en dire, je n'ai fait que roulé, j'ai fais ma coupure a Porte les Valances jusqu'au mercredi 6h30 ou je me suis remis en route pour atteindrte Lunel
Je suis donc arrive a Lunel, j'ai attendu qu'ils finnissent de vider les deux camions anglais qui etait avant moi, et un camion de chez DD Trans (ECS mème) puis je me suis mis a quai et me suis laisser vide
En suite je suis aller jusque Fos sur Mer pour faire un echange de remorque dans une grande usine metalurgique bien connue
En me dirigeant sur Fos, j'ai pu assister a un spectace impretionant, une grande partie de la plaine et de la guarigue (je supose que c'est comme ca que ca s'appelle) etait en feu, et j'ai suivi et photographier le bal des canadaire qui par trois faisaient l'aller et retour entre la mer (toute proche) et le front de l'incendie pour y larguer leur tonnes d'eau (c'est impretionant a voir en vrai ,surtout pour nous gens du nord ou ce genre de phenomene est plutot rare ,voir tres rare)
Bref malgré le spectacle et le balet insecent de pompier, de policier qui trainait sur la route (je dit trainait mais croyer moi il faisait leur travail, qu'on ne me fasse pas dire ce que je n'ai pas dit) soit il falait bien penser a continuer ma route
Une fois ma remorque echangée j'ai repris la route en direction du Havre pour y depose le contenaire au port de Lillebone (le port Jérome) jeudi apres midi
La, comme d'hab, dépose un plein, prendre un vide et hop !!! direction Amiens
Amiens atteint et re echange de remorque et direction Zeebruge pour le vendredi matin, ce qui me laissait le temps (pour une fois )de m'arreter en route pour manger un coup
Alors je me suis arreter sur la RN25 (qui relie Amiens a Arras) au relais de la gare (sur la comunne de l'Arbet 62158) et j'ai tres bien dinner ,ca change que de toujour manger dans le camion
Vendredi matin ,nous voila arriver a Zeebruge vers 9h (c'est dangereux d'arriver trop tot le vendredi), j'ai depose, j'ai repris un box a vider a Aarschot (pres de Louvain) ou (ouf!) j'ai decharger et recharger sur place pour ramener a Zeebruge
Ce qui fait que vendredi 20h45 j'etait a la maison apres avoir fait une belle semaine a 4200km

DAF Truck le camion made in Hollande

DAF Trucks est une compagnie de fabrication hollandaise de camion. C'est une division de PACCAR, avec ses bureaux et usine principaux à Eindhoven.

Un camion DAF est un produit réalisé sur mesure, simplement parce que chaque transporteur a ses propres souhaits et exigences. Un véhicule DAF est donc adapté à ses besoins particuliers jusqu'aux plus infimes détails. Ceci est valable pour le DAF LF, spécialement conçu pour le transport de distribution et élu 'Camion International de l'Année 2002'.Ceci concerne aussi le CF pour le transport sur moyennes et longues distances ainsi que le XF, fleuron de DAF pour le transport international. Actuellement DAF propose l'une des gammes de produits les plus modernes du marché puisque totalement renouvelée au cours des dernières années.
Nos produits se distinguent par leur faible coût au kilomètre, une qualité élevée, le confort du conducteur, une faible consommation, un impact minium sur l'environnement et une haute efficacité de transport.

:: LA GAMME DES CAMIONS DAF

Camions DAF LFElu 'Camion de l'Année 2002', le DAF LF est une référence dans le secteur de la distribution urbaine et régionale. Il est utilisé dans un très large éventail de types de transport et de conditions d'utilisation. En conséquence, le LF (PTC de 6 à 18 tonnes) offre un large choix d'empattements, charges utiles et versions de moteurs avec en plus l'option cabine courte ou cabine couchette. Les moteurs PACCAR du LF développent une puissance comprise entre 99 kW/135 ch et 184kW/250 ch.La nouvelle série LFElu "Camion de l’année" en 2002, la série DAF LF a été, dès le début, un modèle de réussite. Avec sa cabine moderne et spacieuse, son faible poids mort pour offrir la meilleure charge utile dans sa catégorie, un faible rayon de braquage pour une man?uvrabilité maximum, un accès cabine aisé et des caractéristiques de conduite semblables à celles d’une voiture particulière, le DAF LF est un partenaire idéal pour la distribution tant urbaine que régionale. Des moteurs plus puissants, une boîte automatisée AS-Tronic en option, un subtil restyling extérieur et design intérieur remodelé rendent le nouveau LF encore plus attractif que son glorieux prédécesseur. La nouvelle série LF est conçue pour la livraison.Le nouveau design extérieur donne un aspect plus robuste au nouveau LF. Les nouvelles calandres supérieure et inférieure avec une baguette en aluminium pour marquer la conformité à la norme Euro 4, les grands rétroviseurs pour une meilleure visibilité et les nouveaux antibrouillards et longues portées donnent au LF une apparence moderne sans démoder immédiatement les modèles précédents.» La gamme DAF LF

Camions DAF CFLes DAF Série CF sont parfaitement adaptés aux transports sur moyennes et longues distances. Dans les classes de PTC de 18 tonnes à 40 tonnes ou plus, chaque version de la Série CF définit de nouveaux critères d'excellence de qualité de conduite, confort et efficacité. Le moteur PACCAR 5,9 litres du CF65 est disponible avec différentes puissances jusqu'à 184 kW (250 ch) ; le moteur DAF 9,2 litres du CF75 offre une gamme de puissance jusqu'à 265 kW (360 ch) ; et le moteur DAF 12,6 litres du CF85 développe des puissances jusqu'à 355 kW (483 ch). La gamme CF est disponible en version 4x2, 6x2, 6x4 et 8x4 avec trois options de cabines différentes : cabine simple, cabine couchette et le confort total avec la cabine 'Space Cab' ultra spacieuse.La nouvelle série CFLa série DAF CF a acquis une grande réputation auprès des transporteurs et des chauffeurs. Avec son robuste design extérieur, sa cabine spacieuse, confortable et aisément accessible, la série DAF CF excelle par son comportement routier, sa fiabilité et son rendement remarquables ; c’est un vainqueur sur tous ces points. Comment donc perfectionner encore une telle gamme de véhicules tout en abaissant ses coûts d’exploitation ? C’était le défi des ingénieurs et des stylistes DAF. Avec la nouvelle série CF, ils ont encore réussi à améliorer le meilleur.Les subtils changements extérieurs permettent de ne pas démoder les CF actuels en parc. Les nouveaux rétroviseurs (couleur cabine en option), les antibrouillards et longues portées combinés ainsi que la baguette en aluminium sur la calandre inférieure (marque distinctive de la conformité à la norme Euro 4 ou Euro 5) donnent au nouveau DAF CF une apparence encore plus moderne. » La gamme DAF CF

Camions DAF XFUn design extérieur moderne, un intérieur élégant, un châssis plus léger pour une capacité de charge encore supérieure, des freins à disques à commande électronique, des intervalles d’entretien allongés et de moteurs pour une consommation de carburant encore plus basse. Résultat: Des coûts opérationnels plus faibles pour le transporteur et encore plus de confort pour le chauffeur. Avec l'introduction du DAF 95XF, DAF entrait dans une nouvelle époque. Des coûts opérationnels bas, une fiabilité supérieure et le meilleur niveau de confort imaginable pour le chauffeur avaient été les critères prioritaires lors de son développement. Et la base de son succès. Car le DAF 95XF est devenu un bestseller. Apprécié par les transporteurs et les chauffeurs.

Camions DAF XF105 – La nouvelle normeDAF Trucks élargit son programme de livraison avec l’adjonction du XF105. Une nouvelle norme à tous les niveaux: coûts d’exploitation et performances de transport, fiabilité et longévité, espace, confort et propriétés de conduite. Il est équipé d’une cabine moderne et esthétique, fort spacieuse et aménagée avec goût. Enfin, avec le nouveau moteur PACCAR MX de 12,9 litres doté de la technologie SCR DeNOx il répond aux normes d’émissions des gaz d’échappement Euro 4 et Euro 5. Un moteur aux performances sensationnelles pour une consommation de carburant basse. Le XF105 est le fin du fin pour le chauffeur et le véhicule industriel parfait pour le transporteur. Faites référence à la nouvelle norme : le DAF XF105.» La gamme DAF XF

Mes couchés de soleil

Voici le genre de spectacle au quel on peut assisté de sa cabine le soir, ou tot le matin (pour la 2èm photo)

Avouer que c'est de toute beautée non?????

Semaine du 27 au 31 Aout

Voila une semaine de plus d'effectuée, et comme la semaine passée ,c'était une petite semaine
Lundi, je suis aller charger ici en belgique a Zanhoven (près de Hasselt) pour Zeebruge
A Zeebruge j'ai repris un contenaire pour decendre près de Chateaux Roux, à Montierchaume exactement.
En arrivant a Montierchaume, a environ une vaingtaine de km, je me suis fait arreter par les motards de la gendarmerie afin d'etre controler, et que ca fait drole quand un gendarme vous rend 3 semaines de disques et vous dit "tout est parfait monsieur et bonne route" je dois avouer que je n'ai pas l'habitude de ce genre de chose
Apres etre arriver chez le client, un de mes colegues m'a rejoint et nous avons vide puis sommes aller recharger tout les deux a Blois, lui pour Zeebruge et moi pour Ostende
Apres avoir depose le contenaire au port d'Ostende, je suis aller a Zeebruge ou j'ai repris un contenaire pour allé livre le jour mème a Bresles près de Paris ou la, le mème colegue qu'en debut de semaine m'a rejoint.
En suite nous somme retourner charger au mème endroit, le landemain matin (à Amiens)
Chargement a Amiens terminer lui est denouveau retourner a Zeebruge et moi a Ostende, et comme le jour avant, apres Ostende....direction Zeebruge, chez P&O pour prendre un contenaire pour Ormes (Orléan)
Mais apres avoir fait 3x le tour du parc, je n'ai pas trouver le contenaire qu'on m'avait désigner.
je telephone au bureaux ou on me dit d'aller me renseigner au bureaux du terminal pour voir si un autre camion ne l'aurais pas deja pris ?????, et non en fait le contenaire se baladait toujour sur la grande bleue (il etait toujour sur le bateaux)
Du coup j'en ai repris un autre pour aller au port de Sante pres de Lille
Et le vendredi matin j'ai charger dans un patlin dont le nom avait l'air de sortir d'une BD ou autre chose du mème genre : Escanaffle (et oui ca existe vraiment) puis comme d'hab :Zeebruge ou j'ai changer de remorque et ai recuperer celle avec la quel je part demain vers 18h pour Lahr en allemagne

Mon camion