Ce nouveau modèle se situait idéalement dans la gamme Volvo entre la 66 et les 240/260. Ce fut la dernière voiture entièrement conçue par DAF. Elle sera remplacée en 1988 par la Volvo série 400.
Un total de 800 000 voitures de tous types ont été produites par DAF jusqu’à son rachat par Volvo. La branche poids-lourds de DAF continua sa route sans Volvo, avant de fusionner avec la firme britannique Leyland (ex-propriétaire de Rover et Triumph), puis d’être rachetée par le groupe américain Paccar (propriétaire de Kenworth et Peterbilt), groupe spécialisé dans la production de poids-lourds.
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